而此刻国内车企正上演着新的“西征”，比亚迪的刀片电池、吉利的浩瀚架构、华为五界系统在晨雾中幻化成金戈铁马，恍若两千年前出塞的大汉铁骑。
啃完两个包子，比亚迪最新出口数据突破 50 万辆的红标在锁屏闪烁。他望向窗外，忽然想起去年比亚迪出海的大船，集装箱上的 "BYD" 标志在朝阳里泛着金属光泽。 —— 当国内红海即将化作血海，那些深谙航海图的掌舵者，早已在罗盘上标记好下一个港口。
把茶杯搁在沥水架时，水珠正沿着他昨夜熬夜分析的财报复印件边缘滚落。纸面上年报数据与行业报告相互印证，勾勒出 2025 年微妙的时间节点：上半年的毛利率攻坚战，下半年的出海号角声，都在预示着阳光灿烂的日子即将到来。
马特贝走向书房，晨光中浮动的尘埃里，中国汽车产业的轮廓正从数据报表中渐渐显影，带着破茧前的震颤与期待。
“未来全球汽车产业的广阔市场一定是中国车企的，也属于每一个中国人。”
感谢我国这些汽车人在过去的10年乃至更长的时间里一直孜孜不倦的拼搏，才有了今天我们大家都可以清晰看到的曙光。
华为五界的成型，根本上就是让汽车产业的“人和”可以达到极致，华为以赛力斯为先锋，推动国内最强大的四大汽车国企，北汽、上汽、长安和奇瑞，今年要全力接管德系和日系车在高端品牌的国内市场了。