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陈卫民立刻意识到了什么。
“能看一下吗？”
“这……”
陈卫民立刻掏出五十美元塞进了对方的手里。
“当然，你们是远东来的客人，欢迎你们参观我们设计制造的全球最大的运输机，专门为我们的航天器暴风雪设计。”
当看到飞机后，谢尔盖被震惊了。
杨树林差点跪下来顶礼膜拜。
这是飞机吗？
这明明是个庞然大物好不好？
听完了负责人介绍的参数后，谢尔盖和杨树林都直呼不可能。
怎么可能有起飞重量六百五十吨的飞机？
纯粹是扯淡。
负责人也急了，说下个月要首飞，如果他们不信，可以来现场观看这架飞机的第一次试飞。
陈卫民真上了心，一定要看，一定要看。
参观完了安托诺夫设计局，陈卫民很想和他们的局长瓦西里见一面，但是瓦西里以工作忙为借口，不见。
陈卫民又观察了一下安托诺夫设计局。
这里没有远东地区那些工厂的萧条，所以他们依然可以挺直腰杆。
整个基辅的情况，远比远东地区要发达，这里的面包房也排起了长龙，但是比莫斯科要好太多了。
晚上，他们搭乘军机到了尼古拉耶夫。
黑海造船厂，并不在海边，而是在内河。
黑海造船厂的规模，比托诺夫设计局的规模还要大很多，河边一眼望不到头的船坞。
放眼望去，有一半船坞都开工了。
而他们所在的船坞，面积最大。
一片足球场出现在面前的时候，陈卫民简直不敢相信自己的眼睛。
原来，航空母舰这么大？比电视屏幕大的太多太多。
“谢尔盖，什么时候建造完毕？”
“预计92年。”
“这么久？”
“是的，别看航空母舰的外壳已经建造完毕，但是里面的装修和改造才是最烦琐的，就说布线吧，至少有几千公里长度。”
杨树林的眼睛都红了。
嫉妒、羡慕，各种情绪一股脑儿涌上他的心头。
同样都是社会主义大国，为什么差别这么大呢？
陈卫民和杨树林的感觉完全不一样。
他希望黑海造船厂的进度越快越好。
八十年代末九十年代初，瓦良格号断断续续建造到百分之六十八就停工了。
1999年，某公司为了买瓦良格号，付出了多大的代价？
购置费用两千万美元，而且是在拆除了所有设备，仅保留空壳和部分动力系统的情况下。
运输费用耗费三千万美元，耗时三年时间，那艘锈迹斑斑的船壳才回到了华夏。
美国是其中最大的阻挠方，土耳其是其中最大的反骨。
如何解决以上问题，成为陈卫民最棘手的问题。
以前还不觉得什么，看新闻，看介绍，只是一种感觉而已。
但是当真正站在瓦良格号面前时，油然而生一种历史使命感。
也许这是华夏人心中的执念吧。
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