“这些单元在强力电磁铁启动的时候是一个整体，而一旦外层被卡死，可以通过断开外层电磁铁供电而使其失去磁性。”
“同时线缆两端的卡扣会自动脱落，让被卡死的外层线缆成为一个通道，内层继续往下移动。”
说话间，一直在地下前进地龙二号模拟了一次线缆卡死的情况，整条线缆在脱壳后很轻松的继续前进。
“通过这种设计，再加上动力更加充足的线缆外部移动履带，整个线缆的安全系数提高了百分之四十七。”
“而且线缆分段式构成使其的柔韧性更强，可以承受一定程度以上的弯折。”
就仿佛想要验证他的话一般，地龙二号果断进行了一次极限转弯，整条线缆的压力指示灯闪个不停，但是还是成功的坚持了下来。
当地龙一号和二号正在进行极限测试时，地龙三号的核动力引擎发出独特的低频嗡鸣。
驾驶员林默的声音冷静地传来：“地龙三号反应堆功率提升至65%，准备进行全系统压力测试。“
屏幕上，代表地龙三号的红色光点以惊人的稳定性向前推进，与其他两艘飞船不同，它的行进轨迹呈现出精确的螺旋形，这是在进行最严苛的机动性测试。
“开始第一项：连续急转变向。”林默报告道。
只见地龙三号突然以近乎直角的方式连续改变方向五次，反应堆功率表在85%-95%之间平稳波动，没有丝毫异常。
“动力系统表现完美。”李建设盯着数据流赞叹道，“核反应堆的瞬时响应速度比模拟测试时还要快12%。”
万院长凑近屏幕：“现在测试钻头极限负载。”
林默立即执行命令。
监控画面中，地龙三号的钻头转速达到极限，特殊溶剂与超高温钻头配合，前方的岩层如热刀切黄油般被轻易穿透。
“在岩层中连续突破三千米的距离，钻头温度达到临界值。”监测员报告。