12:43，马特贝刚吃了两个早上的水煮蛋，因为早餐吃得晚，所以中午刘老板就没再做午饭了，准备晚上早点吃。
马特贝现在是准备看下午的开盘，今天算是有点关键，因为下午北汽蓝谷如果能冲过7.8的位置，也算是一个突破，后续股价可能会有机会进一步向上走。
但最难冲破的位置可能还是后面的8.53和9.55，这两个高位如果能顺利突破，北汽蓝谷的股性可能才算真正的得到修复。
这周新能车的销量是继续低迷，但马特贝更关心的是燃油车，因为极狐和享界其实最大的替代市场都是从燃油车的份额中挤出来的。
如果燃油车销量开始出现断崖下跌，那让出来的份额更多可能就是新出的车型，尤其是享界和极狐在智驾方面都有华为的支持，机会就更大。
但燃油车的数据往往出来的都比较迟，所以马特贝今天查了两次都没看到。
乔心昱已于2025年7月低调加盟北汽新能源，担任核心管理职务，用户运营中心（销售公司）副总经理，主管极狐品牌营销工作。
但是不是来得及参与极狐T1的上市工作？
北汽集团「三年跃升计划」的首款车型正是极狐 T1。根据官方信息，极狐 T1 作为该计划下首个全新开发的量产车型，已于 2025 年 7 月 16 日正式官宣将于下半年上市。这一车型定位为 7 万级纯电 SUV，主打年轻市场，其推出标志着北汽在品牌焕新、技术突破和产品矩阵完善上迈出关键一步。