13:54，马特贝准备等收盘才睡觉了，他的要求不高，只是希望北汽蓝谷能收个红盘，但北汽蓝谷还是收了个绿盘，这倒也不能怪北汽蓝谷的操盘资金不给力，指数从30多点的涨幅最后勉强剩下不到1个点。
马特贝虽然有些失望，今天的消息对赛力斯是个利空，却明显是利好北汽蓝谷，彭磊加盟享界，本身就是代表了华为的态度，现在享界事业部成立了，也就是有专门的主官——马磊来落实供应链的问题，孙贵洋去年是负责极狐的网点扩建的，今年刚好过来接手享界网点的扩建，还可以带走100多销售精英，孙贵洋会不会选最好的去加入鸿蒙智行呢？有机会卖享界肯定不会错过这个机会。
最后就是乔心昱的加盟，从乔心昱的简历来看，极狐也是他证明自己的最后一战了，能有前面的成绩，不仅是经验，他手上估计也不会缺人手和人脉，所以北汽蓝谷现在的基本面是明显的在变好，只是产销量上确实还没有形成突破。
这也不需要太长的时间，昨天刷到视频，享界超级工厂参观的小伙伴说当天的产量是150辆，那对应的月产量就是4500辆；7月的交付如果稳定在4500辆以上也算是一个小进步。但这次7月份的人事调整要看到成绩，怎么也要3个月，对应的就是享界旅行版的上市、极狐T1，还有L3智驾规则商用落地。
华为的鸿蒙智行还是比较稳的，一步步拓展，今年的重点里肯定有享界，尚界估计是开个局，问界下半年能保持优势，下半年有机会做爆款的享界看上去概率不大，但也不是说完全没可能。
北汽蓝谷现在算是卡在一个临界点上，享界的订单一直没有明确地公布，主要也是因为数据确实不算好，上周大概就是800辆，再上周是600-700辆，享界的订单重新回到1000+，月交付量才能稳定在4000+以上，这是享界新团队组建后要首先突破的关键任务，而华为也在提升享界的营销力度。
从产品矩阵来看，享界也比较清晰，就是享界S9（纯电+增程）、享界S9旅行版（纯电+增程）和享界B+级SUV。（纯电+增程）