6:04，还是热，早上起来一脸油光的马特贝使劲把脸上的油气洗掉才精神气爽的去厨房沏了壶英红九号。
然后来到书房打开电脑就先点开了美元指数，昨晚收98.63，美国三大指数收跌，原油涨了4%，要同时出事？
油价从今年4月的低点56元到现在68元，主要涨幅是6月形成的，差不多收复了4月的跌幅，如果油价企稳，看下个阶段在哪个区间盘整，2022年形成一个高点后回落到66-95的区间徘徊了3年，现在是不是重新回到这个区间？
油价估计还是和全球的局势相关，主要是中东，现在美国是最不愿意乱的，但却看上去也是最乱，洛杉矶的热闹还没看到结束的迹象。从目前已知的信息来看，洛杉矶的局势依然较为复杂和紧张，尚未有明确迹象显示暴乱已经结束。后续局势还可能受到联邦政府和州政府之间博弈、移民政策调整以及社会各界反应等多种因素的影响。
中国汽车工业协会数据显示，1至5月份，汽车产销量分别完成1282.6万辆和1274.8万辆，同比分别增长12.7%和10.9%。其中，新能源汽车产销量分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比分别增长45.2%和44%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44%。在出口方面，1至5月，汽车出口249万辆，同比增长7.9%。其中，新能源汽车出口85.5万辆，同比增长64.6%。
新能车的占比还只是44%，这只是国内市场，如果从全球市场看，这个比例更低，2024年估算的数据可能只有20%
EVTank 发布的报告显示，2024 年全球新能源汽车销量达 1,823.6 万辆，同比增长 24.4%。若结合全球汽车总销量约 8,900 万辆（LMC Automotive 数据），占比约为 20.5%。中国 以 1,286.6 万辆的销量占据全球 70.5% 的份额，渗透率突破 40%，成为增长核心驱动力。欧洲 受补贴退坡和经济下行影响，销量同比下降 2% 至 289 万辆，渗透率约 21.5%。美国 销量 157.3 万辆，同比增长 7.2%，渗透率维持在 9.6% 左右，主要受特斯拉新车型推出缓慢拖累。
如果只是从新能源替代的角度来撼动目前的燃油车势力可能还是会有难度，下半年开始应该是从智驾方向来展开对燃油车势力的全面冲击。