马特贝继续深挖极狐的产品历史。
极狐阿尔法 S5去年4月上市：2024 年全年交付 辆。2025 年 1-4 月累计交付 辆。——从上市到 2025 年 4 月，总销量约为 辆。
极狐阿尔法 T5 于 2024 年8月广州车展上市，2024 年全年交付 辆，2025 年 1-4 月销量为 辆。——从上市到 2025 年 4 月，总销量约为 辆。
极狐考拉于 2023 年 8 月 25 日在成都车展正式开启预售，2024 年全年交付 辆，2025 年 1-4 月销售 8661 辆。——从上市到 2025 年 4 月，总销量约为 辆。
极狐销售网络在 2024 年实现显着扩张与优化：经销商数量从年初不足 200 家增至年底 350-400 家，城市覆盖率翻倍至近 180 个，重点布局北京、上海等一线及新一线城市，并加速下沉至二三线市场。
结合自建新媒体矩阵（全年直播 3 万余场）提升品牌触达。
2025提升服务，在京津冀、长三角、珠三角、川渝四大核心城市圈，极狐计划建设约 300 座超充站，并接入华为液冷超充桩，形成「15 分钟便捷充电圈」，同步提升服务网络密度（2024 年服务中心已覆盖 148 个城市）
数据不一定很准确，只参考。
北汽蓝谷以前的猪鼻子对销售形象算是负资产。
但这些新出的车型也都算能打，出来的时间还短，加上北汽去年的门店也不多，主要是一线城市，现有的情况看营销布局的也不算差，当达到一定的保有量，下半年再上智驾平权的新技能，看看能不能进入前十。
对于一个以北京为基础，背靠北汽大集团，再有华为加持的，不求打赢，但求能有一战之力，一起分燃油车的蛋糕就好。
10点，马特贝倒完垃圾，继续钻进书房，刚才小区空无一人的宁静反而让他觉得舒服一些了。