《极地之约：守护净土》
第一章：极地风云起：2042年的南极半岛，科考队员周明透过雪镜望着远处的阿德利企鹅群落。往年这个时节，银白色冰原上总会挤满摇摆的身影，而此刻稀疏的种群里，几只雏鸟正啄食着一块被洋流冲来的塑料碎片。他弯腰捡起碎片时，冰面突然传来细碎的破裂声——脚下的海冰比三年前同期薄了近半米。
"周，钻头已抵达预定深度。"对讲机里传来俄罗斯工程师安德烈的声音。百米外的冰原上，一台搭载着新型低温钻探设备的履带车正冒着白气，钻头末端的传感器正实时传输着冰层下的矿产数据。这是中俄联合科考队的第三处钻探点，但周明的记事本上，已经记录了七处企鹅栖息地因设备碾压出现的植被死亡带。
与此同时，北极圈内的巴伦支海，挪威石油公司的深海钻井平台正进行试采。直升机掠过浮冰区时，机长无意中拍下三头北极熊被困在孤立浮冰上的画面——这些原本应该在苔原捕猎的生灵，正随着破碎的冰块在洋流中漂流。照片次日登上《自然》杂志封面，配文写道："当人类的钻头刺穿永久冻土层时，我们究竟在唤醒什么？"
技术突破带来的资源热潮正席卷两极。中国的"冰龙三号"破冰船能在零下55度环境中保持全年作业，美国的纳米探测机器人可深入冰川裂隙采集样本，欧盟的无人机集群系统能在暴风雪中完成万平方公里的生态测绘。但这些先进技术的另一面，是南极罗斯海出现的柴油泄漏带，是北极斯瓦尔巴群岛被遗弃的科考站垃圾场，是极地科考站数量三年内激增47%带来的生态负荷。
周明在南极的最后一个工作日，收到了林岚教授的加密邮件。这位中国极地生态权威的信里只有一张卫星图片：南极威尔克斯地的冰盖出现了一条长23公里的裂缝，裂缝边缘散落着几台废弃的钻探设备。附件是一行字："下月初，北极科考站见。有些事，必须停下了。"
第二章：矛盾与争议
纽约联合国总部的会议室里，巴西代表将一份报告拍在桌上。文件袋里掉出的照片上，南极乔治王岛的企鹅栖息地旁，阿根廷科考站的排污管正往海里排放含油污水。"当发达国家在讨论如何分配矿产开采权时，发展中国家的科学家却在清理企鹅胃里的金属碎片。"他的声音因愤怒而颤抖。
坐在对面的美国资源部代表推了推眼镜："巴西的深海采矿技术去年刚通过国际认证，贵国在大西洋的开采量难道就符合环保标准？"他调出的数据显示，过去五年，新兴国家在极地周边的资源勘探申请量增长了210%，其中37%的项目未通过国际环保评估。