历史的吊诡之处再次显现。德国空军这一出于愤怒和报复的战略转向，恰恰成为了皇家空军战斗机司令部的“救命稻草”！
就在英国皇家空军已经被连续猛攻压得喘不过气，濒临崩溃的最危急时刻，针对机场、雷达站和指挥中心的致命打击，突然停止了！
这给了道丁将军和他手下的“少数人”一个千载难逢的喘息之机。许多战后分析都认为，正是德军这一战略失误，使得濒临崩溃的皇家空军得以恢复元气。如果德军继续猛攻机场，皇家空军很可能在9月中旬就会彻底失去有组织的抵抗能力。
南部的机场得到了宝贵的修复时间，飞机生产线加紧运作（在比弗布鲁克勋爵的强力推动下，英国甚至号召家庭主妇捐出自家的铝锅铝盆来造飞机！），新飞机源源不断补充进来。疲惫不堪的飞行员得到了轮换休整，而那些来自波兰、捷克、加拿大、新西兰等地的外籍飞行员中队（如战绩彪炳的波兰第303中队）也迅速形成战斗力，成为了保卫英国天空不可或缺的力量。丘吉尔后来也由衷地赞叹：“他们（外籍飞行员）是为一个并不属于他们的国家而战，却救了整个自由世界。”
但伦敦人民的噩梦也就此开始了！
1940年9月7日下午，复仇开始了。戈林亲自坐镇法国海岸指挥，德国空军出动了前所未有的庞大机群——近千架飞机，包括约350架轰炸机和600多架护航战斗机，黑压压地扑向伦敦。
然而，就在这关键的第一次大规模白昼轰炸中，英国皇家空军的指挥系统出现了一个短暂的误判。或许是之前的战斗惯性，或许是对雷达信号的解读出现了偏差，战斗机司令部的地面指挥官们，最初判断德军的主要目标仍然是伦敦外围的机场或工业设施，而非伦敦市区本身。 因此，他们并没有在第一时间调集足够数量的战斗机中队，直接前往伦敦市中心上空进行拦截。