“这个提议很好，我觉得是应该要好好的搞一搞电动车了。”
“比如在轴距方面，我们的x3和x5的轴距，我觉得就可以考虑进一步的加强。”
菲利普斯现在算是彻底的想开了。
“与此同时，通用旗下的凯迪拉克也是不甘示弱，今年会不断的推出好几款suv车型。”
“过完华夏的春节，我们专门再去南山汽车集团拜访一下曹阳，也跟南山电池和南山汽车零部件那边深入的交流一下。”
“华夏这边消费者买车，往往都不是车主一个人使用，而是作为家庭用车在使用。”
“这种情况下，它们是非常在意后排的乘坐空间的。”
放在十年前，可能没有几个国际汽车巨头会这么想。
甚至只要你给的钱足够，完全是可以挖到任何类型的人。
“不少人是一家人一起去看车，家属在后排一座，觉得不够宽敞，可能就不考虑我们了。”
“但是我们现在的电动车销量有点尴尬，我准备跟对方做一些长远的合作，为我们的电动车项目获得更多的有利条件。”
“你说的这个逻辑我自然是认可的，但是现在不仅星辰汽车的销量很可观，捷豹路虎那边也是不甘示弱。”
毕竟那个时候华夏合格的汽车行业设计人才也是比较少的。
“羊城埃安那边的电动车销量也是超过10万辆，其他好几家车企的电动车，表现也不错。”
再说了，星辰汽车的八十多万销量里头，一半都是海外销售的。
“总部在华夏设立专门的电动车研发中心，我觉得是一个更加重要的事情。”
艾莫哈觉得宝马华夏去年的表现已经非常不错了，没有必要因为星辰汽车卖的好，就觉得自己做的不好。
菲利普斯显然是准备把宝马华夏将来的电动车项目的主要零件都交给南山电池和南山汽车零部件去生产，通过提供订单的形式来获得更低的成本和商务条件。
“相比其他市场，华夏这边的电动车销量非常的可观，估计今年就要突破100万辆的规模了。”
但是现在不管是星辰汽车和未来汽车，还是比亚迪、长安汽车等各个车企的研发实力都是在快速的崛起，市场上想要花钱挖人，已经不是特别困难的事情了。
“这方面，星辰汽车是做的非常的好，它们的同级别车，肯定都是比我们的轴距要长，配置要丰富的。”