这几天，找曹阳打听未来汽车的人很多。
所以曹阳干脆让人在南山集团的官微上面发布了一个通告。
大概得意思就是看好华夏未来的新能源汽车市场，所以成立未来汽车，专门做中高级电动车。
然后就是噼里啪啦一顿吹水，给未来汽车画大饼，吸引流量。
可以说，未来汽车的第一款车是什么样子都还没有定下来，就已经开始出名了。
这就是南山集团的影响力上来之后的间接后果了。
当然了，在南山集团内部，林城和曾婷婷商量了几天之后，也是一起来到了曹阳的办公室，开始商量未来汽车第一款电动车的定位。
不管是对什么公司，第一款产品肯定都是很重要的。
未来汽车要在电动车市场整出点东西出来，自然要搞个开门红才行。
曾婷婷和林城也是考虑不少这方面的问题，不过他们现在两个人的意见也有点不统一。
“曹总，我感觉美利坚那边特斯拉的做法值得我们借鉴，它们的第一款电动车是一辆电动跑车。”
“在起步加速阶段，电动车的优势是非常明显的，可以轻松的做到大排量发动机的水平。”
“并且由于不需要安装发动机，电机和obc的体积又要小很多，所以车头车尾的造型设计，受到的限制很少。”
“我们可以最大程度的把电动跑车设计的非常炫酷，吸引潜在的消费者购买。”
林城是一个技术男，首先考虑的是从性能上吸引消费者。
在他看来，除了之前曹阳提到的各种智能化和网联化的装备之外，电动车最关键的就是动力了。
如果外观上面又能做的出彩，那么吸引人眼球就不是那么困难。
不过，曾婷婷更多的却是考虑电动车的销量。
本来电动车现在就还非常的小众，如果你再去搞一个电动跑车，那就是小众当中的小众了。
如果未来汽车是南山集团没有任何名气的时候搞出来的企业，那么通过搞电动跑车，吸引一波眼球，也许是一个不错的主意。
这样子也可以提高一下品牌力，让人家知道你这不是什么低端的品牌。
但是南山集团现在已经名扬全国了，旗下的星辰汽车更是很成功的豪华品牌。
这种情况下，南山集团成立的未来汽车，天然就会给人一种比较高端的感觉。
未来汽车不需要一款不挣钱的电动跑车来赔本挣吆喝。
怎么搞一款能够真正走量的车型，让未来汽车成为电动车市场的销售冠军，成为电动车市场的领军人物，这个意义更大一些。