造一艘航母的难度，有多高?
肯定比人们想象中要高得多。
就像‘瓦良格’号航母刚拉回来的时候，尽管被拆掉了所有武器装备，可是，关于它的资料和使用说明书仍旧堆满了 一个小屋子。
对，当‘瓦良格’号航母到东方大国的手中，已经是一堆废铁了，它的技术资料都还需要用几间小屋子来装，可想而 知一艘航母所需要的技术有多少!
更可怕的是，虽然‘瓦良格’号航母拉回来的时候锈迹斑斑，但仍旧能看出它的内部系统非常复杂。
并且让海军装备部专家们震撼的是，锈迹斑斑之下，‘瓦良格’号航母底下的钢材却还是崭新的。
还保持着刚出厂时的零磁性”状态。
要知道，当时东方大国海军所服役的海军舰艇，每隔三、四年，就需要对舰体进~行一次消磁。
避免磁性过大，容易遭到水雷、 -鱼雷的攻击。。
可‘瓦良格’号航母废弃了十多年，二毛子一次保养都没做过，却仍然是‘零磁性’
相比较之下，就能感受到航母所需要的技术之尖端。
看起来平平无奇，可不是一般的细啊!~
如果仅仅一个特种钢，仍旧没法想象出航母的建造有多难。
那就再去看一个小物件——航母牵引车。
航母牵引车，就是航母甲板上，用来牵引战斗机的。
要求重心低、底盘低、无极变速，扭矩大..…
而就是这么小小的一辆推车，后世东方大国的造价便高达2000万!
以东方大国物美价廉’的军工造价，都能花去2000万，这玩意儿所涉及到的技术有多高精尖，便能窥其一二。
这还不是有钱就能造出来的。
一辆航母牵引车，全球也只有五个国家能制造。
像是阿三，因为造不出来这航母牵引车，便用拖拉机来替代。
不是夸张，是真的用拖拉机的车头代替航母牵引车。
所以，建造一艘航母所需要的技术之多、技术之尖端，是超乎想象的。
陈今朝曾经的想法，也是对的。
如果没有‘瓦良格’号航母先行作为‘训练舰’定位制造，来为以后做铺垫。
即便陈今朝转手就掏出一艘核动力航母的完整技术，造起来也不是一般的吃力。
想形成战斗力，更不知道得到哪年哪月。
毕竟，舰载机飞行员可和一般的空军飞行员不一样。