科研小组抵达后，马不停蹄地投入到对信号灯故障的排查和修复工作中。他们不顾严寒，爬上信号灯杆，仔细检查每一个电子元件，分析故障原因。经过一番艰苦的努力，终于找到了问题所在：原来是低温导致电子元件的性能下降，出现短路和接触不良等问题。针对这一情况，科研小组迅速展开攻关，全力研发耐寒的信号灯设备。他们查阅大量资料，进行无数次实验，不断调整电子元件的材料和设计方案。经过连续几天几夜的奋战，终于成功研发出一种新型的耐寒信号灯设备，能够在极低的温度下稳定运行。新设备安装后，高丽省的交通信号灯重新恢复了正常工作，交通秩序也逐渐得到了恢复。
暹罗和缅甸地区的交通状况则更为棘手。暹罗道路狭窄，大多是在旧有城镇格局基础上发展而来，道路规划缺乏前瞻性。民众长期以来缺乏交通规则意识，随意穿行马路、车辆乱停乱放现象屡见不鲜。新交通规则推行后，由于民众一时难以适应，拥堵和违规现象频发。原本就不宽敞的道路，常常被堵得水泄不通，车辆的喇叭声此起彼伏，居民的出行受到了极大的影响。
我果断命令交警总队增派经验丰富的警员前往指导。这些警员们抵达暹罗后，立即深入到各个交通拥堵点和事故多发地，他们身着制服，在烈日下耐心地指挥交通，纠正违规行为。同时，积极开展交通安全宣传活动，深入学校和社区普及交通知识。他们走进学校，为学生们举办交通安全讲座，通过生动有趣的图片和案例，向孩子们讲解交通规则的重要性；深入社区，组织居民参加交通安全培训，发放宣传手册，手把手地教居民如何正确过马路、如何遵守交通信号。在宣传过程中，警员们遇到了语言不通的问题，当地民众对一些专业的交通术语理解困难。为了解决这一问题，我协调当地政府，安排了专业的翻译人员，协助警员们开展宣传工作，力求从根本上改善暹罗的交通状况。
而缅甸部分地区局势不稳，武装冲突时有发生。交通设施作为重要的基础设施，屡遭破坏。道路被炸毁、桥梁被摧毁，交通管理工作难以正常开展。我下令交管部门在维护秩序的同时，协同当地军队保障设施安全。交管部门与军队紧密合作，制定了详细的设施保护计划。在危险区域，军队派出巡逻队，加强对交通设施的巡逻和保护；交管部门则组织人员，对受损的设施进行及时抢修。在一次道路抢修工作中，突然遭遇武装分子的袭击。抢修人员在军队的掩护下，迅速躲进安全地带，待局势稳定后，又继续投入到抢修工作中。经过不懈的努力，终于确保了交通管理工作能够在艰难的环境中持续推进。