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而李乐在表示对既有成绩的祝贺，以及大家继续一起发财嘎的期盼之后，又给宗良地布置了另外一个活。
“宗老板，你们通州那边面朝大海，背靠长江，有没有造船厂？”
“造船厂？”
“对，大型的，能造3000吨以上的那种驳船基础的造船厂，最好还是快要破产的，资不抵债的，经营不良嗝儿屁着凉的那种。”
“造船厂不少，有大有小，国营民营的都有，快要完蛋和已经完蛋的也不少，可您问这个干嘛？”
“帮忙联系联系，看有没有有意要处理转让的，或者破产拍卖的。”
“您是想造船？”
“有这想法，宗老板地头熟，找找？”
“你要这么说，还正好认识几个。”
于是，宗良地按照李乐的要求，在整个通州联系了一圈，最后圈定了两个造船厂，一个原本属于海启县的国营，一个在东如县的私营。
国营的那家，历史悠久，可以追溯到前清光绪三十一年，也就是1905年，到如今正好一百年。
据说还是张謇先生当时主持建造的众多造船厂中的一个，延续发展到现在，占地面积近300亩，岸线长度500米，五万和三万吨级船坞船台各一座，一座舾装码头，工人2000。
99年破产，之后历经三次拍卖，作价从2.4亿到2亿再到1.8亿，全部流拍。
问了问原因，宗良地解释说，一是原有企业员工的安置被列为拍卖的附加条件，二是企业规模的尴尬，大的瞧不上，小的买不起，设备设施老化，想要重新生产，得投入资金进行技术改造，一算账，问津者寥寥无几。
而民营的那家，九六年成立，是一沪海的大老板和脚盆鸡的一家船厂合资兴建的，面积两百多亩，岸线总长800多米，两座五万吨船台，一个建到一半就停工的五万吨的船坞，740米舾装码头1座，设备设施都很新，全套脚盆造。
“船坞建到一半就停工？什么意思？”
“这个厂，早先是作为市里的招商引资项目，里面有些说不清道不明的东西。当时负责项目的大脑袋进去了，判了个无期，沪海的那位大老板跳楼了，小鬼子的船厂02年破产了。建设船坞的时候还死了三个人。”
“艹，这么晦气？”
“可不，那沪海老板一死，后续投资跟不上，老板的小媳妇儿，就想着把厂子给卖了，作价五个亿，可这厂子出了这么多事儿，要价还这么高，好多想买的，都心有疑虑。”
“得，宗老板，你给我介绍的这俩，一个天残一个地缺。”
“可您要求的，划拉划拉也就这俩合适，要不，您考虑考虑？”
于是，这么一考虑，就到了眼下。
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