为何难还还不是因为在未来这份人情债会变成更大的利益还给对方才能算是还清人情债。
十几个小时的行程是十分漫长的，林北睡了十个小时就醒了过来，看了看腕表还有三个小时的时间才能到法兰克福。
萧亦瑄是后半段才睡着的，林北醒来后没有把她吵醒，他自己喊空姐要了份飞机餐补充了下能量。
林北闲来无事找空姐要了份汽车杂志看了起来，已经有半年多林北都没有关心过汽车行业了。
汽车、腕表之类的这种产品对于林北来说总觉得它们更新迭代的很快，腕表每年总要出些噱头很强的限量款，汽车则是推出更好看更强大的产品。
不过不管从哪方面来说总有新款会在新的一年中一个合适的时间点上登上世界商品舞台。
当然这两种产品有时候性质不太一样，不过顶峰的产品价值调性都是一致的，它们都具有收藏价值是身份的象征更俗一点甚至可以说某些产品具有投资价值。
像林北买的三大神车其中法拉利拉法和迈凯伦的P1都是可以升值的超跑，保时捷918则由于现在还在生产还未迎来它的价值顶峰。
不过林北记得在未来保时捷918停产后这款生产了918辆的保时捷超跑就会迎来它的收藏意义。
林北手中的那几块限量款腕表就更不用说了，当初他就是冲着它们是限量的才花费了大力气和价钱收入手中的。
林北坚信那些限量款手表的价值现在绝对比当初高了不少，具体价值如何他倒还真不太清楚，主要因为林北没想过卖掉它们所以从来没关心过它们的价值增长。
说起腕表，这次林北出门和马斯克在德国碰面他难得戴上了那款全球限量六块的朗格Grand Complication。
去德国戴块顶级的德国腕表品牌的顶级腕表，不单单是身份的象征同样林北希望可以在德国认识些日耳曼民族的顶级财阀。
马斯克约林北在德国见面哪怕是个普通人也能轻松窥探出德国有马斯克的朋友，否则两人见面的地方绝不会可能约在法兰克福。
而林北之所以答应这次碰面除了确实想看看马斯克的葫芦里卖的是什么药之外就是想通过马斯克再结识些其他富豪。
所以说这次出行林北必然不会空手而归，先不高谈阔论和马斯克碰面的事情了，现在林北准备看看有关法兰克福车展的杂志寻摸一下有没有什么值得消费的地方。
商务用车林北现在不缺，两款宾利加上一款加长版的迈巴赫足够了，跑车林北不嫌多，他不在乎开不开纯粹喜欢收藏。