rc16的避震随着秦川的下坡快速的缠斗起来，从十四号弯出弯开始，一直到十五号弯结束，这些都是下坡，这两个弯道的难度很低，但很吃赛车的调教。
秦川双腿加紧车身，死死的控制住赛车的抖动，然后进入十五号弯这个大回旋弯道。
严格来说，这个十五号弯压根连弯道都算不上，它更像是把一条原本笔直的弯道给掰弯了，不是沿着某一个点给掰弯了，而是整个都是弧形的。
秦川右手油门转动，赛车沿着弧线的内侧逐渐提速，rc16沿着弧线的内侧开油加速。
整个弧形过去三分之二后，赛车外抛到外线，秦川侧挂的身体收回，同时右手全油门，此刻赛车已经来到了终点直线，眼前便是一个上坡。
“终点直线，小小马吸住了秦川的尾流，但这是一台新款的rc16，他完全提不起来速度！想要借助尾流来攻击秦川这需要很大的难度。”
“秦川这边也吸住了阿克斯塔的尾流车，比赛即将来到第二圈。”
车群通过终点直线，小张和蔚然快速汇报了一下场上的状况。
车群一个接着一个出弯，来到终点直线后，小小马贴在了秦川的身后想要借助他的尾流来实现一号弯反超的机会，不过显然他的出弯速度不够。
赛车铆足了劲前轮都离地了却始终追不上秦川。
蔚然这边看到摇了摇头，本身gp23性能想要跟上今年的rc16就有些难度，而他的出弯速度又和秦川完全不是一个概念，自然不可能追上。
秦川则是追着前面第七名的阿克斯塔的赛车吸尾流，两台ktm鬼使神差的碰到了一起。
在过掉第八名的小小马之后，秦川也贴到了第七名的身后。
没错，当看到阿克斯塔的时候秦川也很震惊，这位新秀居然在这一场比赛来到了第十七名。
不过短暂的愣神之后他就恢复了正常，一名今年的新秀能出现在这个位置绝对算是非常强悍了，可这也符合他在车迷眼中的名声，意外中又有点不意外。
刚升入gp，阿克斯塔就被车迷赋予了一个极具荣誉的称呼。
这个称呼就是有人预料他会是下一个八冠王。
这个称呼的含金量有多大不必多说，一个新人被誉为是第二个八冠王这殊荣可想而知，同时这个称号也是对他实力的认可。