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他眼里闪烁着憧憬的光芒。
角落里，穿着褪色工装的老周却默默摇头，布满老茧的手摩挲着保温杯：
“王家势力那么大，省里真能把大桥收回来吗？你们忘了前年的事儿？省交通厅想调整收费标准，第二天因为王家不同意又..........我怕这次也.........”他的声音越来越低，店里的气氛瞬间凝重起来。有人开始低头刷手机，试图从零星的小道消息里寻找更多证据；有人若有所思地转动着车钥匙，金属环碰撞声在寂静中格外清晰。
这个担忧不无道理。
与此同时，河东北部的“平安加油站”里，加油枪的滴答声与车主们的议论声交织在一起。穿着碎花裙的女车主林女士正在给粉色轿车加油，她笑着对闺蜜说：“要是王家湾大桥免费通行，以后周末去郊外露营就更划算了！以前光过桥费都要40，现在能省下来买奶茶和零食啦。”她的笑声清脆，却难掩眼中的期待。
一旁开着重型货车的赵师傅摘下满是汗渍的帽子，黝黑的脸上露出久违的笑容：“这对我们搞运输的来说，简直是救命稻草！我跑一趟运输能省100多，一个月下来多赚好几千。希望这次常委会能顺利敲定，王家湾大桥免费通行对我们运输行业的影响可太大了。”他重重地拍了拍车门，铁皮震动声里满是兴奋。
戴着老花镜的退休教师陈叔，语气却透着忧虑：“想法是好的，但王家在河东扎根几十年，这么多年靠着这些资产赚得盆满钵满，要收回哪有那么容易？就怕到时候雷声大雨点小，咱们空欢喜一场啊。”
暮色渐浓，加油站的灯光亮起，车主们的身影被拉得很长。他们的讨论声渐渐被来往车辆的轰鸣声淹没，但关于大桥免费通行的期盼与担忧，却如同初夏的蝉鸣，在河东的大街小巷里久久回荡。
和洗药湖大桥和王家湾大桥关注度这么高不同，珠城第一、第二码头和沿海市淡水湾码头要降30%的费用的消息，更多引起关注的是那些企业。
毕竟企业没有车主那么多，所以关注度也没有那么高。
但相关的企业实际上对珠城第一、第二码头和沿海市淡水湾码头能不能收回和会不会降30%的费用，他们的关心程度比洗药湖大桥和王家湾大桥还要高。
这些年卷啊。
不少企业都在想办法节约开支但珠城第一、第二码头和沿海市淡水湾码头，却是他们一道绕不过去的坎！
降了30%，意味着企业的产品更加有竞争力。
在珠城港口物流园内，集装箱卡车的轰鸣声与叉车作业的提示音交织成一片。港城货运公司的会议室里，烟雾缭绕，七八个企业主围坐在斑驳的会议桌前议论。
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